أعطال متكررة في المضخة الرئيسية في حفارات دايو DH370؟ اقرأ دليل الصيانة والاستبدال هذا

1. الأعراض الشائعة لفشل المضخة الرئيسية

غالبًا ما تواجه حفارات دايو DH370 مشكلات في المضخة الرئيسية في ظل عمليات التحميل المستمر عالي الحمل، مثل:

• حركة الحفر البطيئة أو الضعيفة

• ضغط هيدروليكي غير مستقر أو غير كافٍ

• إنذارات ارتفاع درجة الحرارة المتكررة

• الاهتزازات أو الفشل في عمليات التأرجح والحركة

• زيادة استهلاك الوقود وانخفاض الكفاءة

2. نقاط التآكل الرئيسية في المضخة الهيدروليكية

غالبًا ما تتعرض المضخة الهيدروليكية في DH370 - وهي عادة وحدة مكبس محوري كبيرة الإزاحة - للتآكل في:

• المكبس وكتلة الأسطوانة: الاحتكاك المستمر يقلل من الكفاءة الحجمية

• لوحة الصمام (لوحة التأرجح): الأسطح البالية تسبب تسربًا داخليًا وفقدانًا للضغط

• عمود الإدارة: يؤدي فشل الختم أو تآكل المحمل إلى فقدان الطاقة والضوضاء غير الطبيعية

• مجموعة صمام التحكم: يؤدي انخفاض الاستجابة إلى حركات بطيئة

3. استراتيجية الإصلاح والاستبدال الموصى بها

• تشخيص أولاً: استخدم مقياس ضغط ومقياس تدفق لتقييم المخرجات وتحديد الأعطال

• المكونات القابلة للاستبدال:

  • تجميع المكبس

  • ألواح الصمامات (يسار/يمين)

  • الدبوس المركزي، والزنبرك القرصي، والمثبت، والفواصل

• دورة الاستبدال:

  • الظروف القياسية: كل 4000-6000 ساعة

  • البيئات القاسية: تحقق كل 3000 ساعة

• الترقيات المقترحة:

  • فكر في Rexroth A8VO160 كبديل عالي الدقة وطويل العمر متوافق مع أنظمة DH370

4. نصائح الصيانة الوقائية

• استبدل الزيت الهيدروليكي والفلاتر كل 1000 ساعة

• راقب بانتظام درجة حرارة الزيت والضغط وإشارة التحكم

• تجنب التشغيل الزائد المستمر

• قم بتسخين المضخة عن طريق التباطؤ لمدة 3-5 دقائق قبل العمل